后苏联那些传动系和动力系毛病不断的is－3
is－4is－7，应该说德国人的苦心还是值得的。虽说长得很像虎王，但e－75实际上却是全新的一款战车，同时它也拥有e系列战车中最强的战斗性能。
实际上无论是1200马力的燃油喷射涡轮增压发动机，还是88毫米100倍身管超长倍径火炮，都只存在于德国技术人员的计划之中，以当时的工业能力不可能造出能用于战场的实际武器，在战争结束30年后的70年代末才出现类似的实物。加上战争后期德国坦克重型化走火入魔，重达75吨以上的e－75也是其中的狂想典范之一，比战后任何投入使用的坦克都要重得多，而当时无论是德国还是其他任何工业强国都无法有效解决传动问题等因坦克过重而导致的众多可靠性缺陷，这也是战后重型坦克逐步被由中型坦克发展而来的主战坦克淘汰的根本原因，甚至是现代坦克也难以做到大吨位的同时兼顾机动性与战场适应性。因此无论其纸面性能看上去有多美，e－75和纳粹其他众多幻想中的决战武器一样，终究是不可能实现的狂想罢了，即便是造出实际样车，也绝不可能达到计划中的性能，并且必然会继承德国坦克可靠性差的致命缺陷，如大而无用反而成为部队与后勤的累赘的虎王坦克一样，更大更重的e－75在战场上显然更难以发挥理想中的作用。
e－75性能数据
火炮：88毫米l100/105毫米l68(88毫米l71)
弹药：可燃/半可燃式药筒弹药(普通钢制弹壳弹药)
装甲：特种装甲（后期）(普通钢装甲)
火炮测距仪：有(无)
火炮稳定器：有(无)
夜战设备：“食雀鹰”fg1250型(无)
发动机：1200马力涡轮增压发动机(700马力)
战斗全重（吨）：75~90吨
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