概述1943年12月27日，苏联新的重型坦克研制工作开始了。最初的设计是基洛夫工厂在安装Д－10100毫米坦克炮的－100上开展的。第一种样车于1944年夏秋问世，被命名为－4
也就是245工程。经过1944年10月的测试后，245工程项目终止。这个－4和以后批量生产的－4没有什么关系。
1943年7月，车里雅宾斯克工厂开始了重型坦克的研制工作。新坦克应具备更强的火力和防护性能以适应战后更恶劣的战场环境。工程开始的领导人是Л··托洛亚诺夫（в），而后又改为·Ф·巴拉吉（БлЖ），工程代号“”项目。但是从1944年初开始，改为701工程。1944年3月，样车通过审查和测试。1944年4月8日，工厂接到了批量生产任务。
初期的－4共有3种样车，主要差别在主武器上：3种样车分别安装Д－25122毫米火炮、
－34－ii100毫米火炮和－34－i
100毫米高弹道性能火炮。1944年秋季，开始了各样车之间的对比试验。试验结果表明，虽然－34－i
100毫米高弹道性能火炮威力最大，但其可靠性仍然存在短时间内无法克服的问题。因此装备－34－i
的样车首先出局。剩下的122毫米和100毫米展开了竞争。Д－25122毫米火炮和－34－ii
100毫米火炮在威力上没多大差距，但100毫米火炮更轻，射速更快，炮弹轻便于装填，还不用炮口制退器。但是最后还是传统观念占了上风：122毫米火炮生产线早已成熟，可以大量生产，弹药储备也比较多，可以利用战争期间大量生产出来的剩余弹药，火炮防盾及开口比较大，炮架可以承受更大的重量和后坐力，便于升级到130毫米乃至152毫米。因此，最终定性的－4
还是采用了122毫米火炮。1944年9月，701工程又改进了传动装置。
1945年4月底，701工程被列入苏军装备，并获得－4
的正式编号。在正式生产以前，701工程又加大了车宽和炮塔前装甲的厚度。1945年5月初，车里雅宾斯克基洛夫工厂和列宁格勒基洛夫工厂开始小批量生产－4重型坦克。
is－4－4
的主武器是1门Д－25122毫米火炮，虽然和－2及－3的火炮名字一样，但其身管加长到了46.7倍径。穿甲弹丸重25.1千克，初速845米/秒，可以在1000米距离上击穿185毫米厚的垂直钢装甲板，2000米距离上可以击穿145毫米厚的垂直钢装甲板。火炮有1个双气室冲击式炮口制退器。后来，－4
还装备了钨合金穿甲弹。－4的辅助武器是1挺Д12.7毫米并列机枪和1挺Д12.7毫米高射机枪。－4
的炮塔前装甲厚250毫米，车首前上装甲厚160毫米，倾角60度，这在当时是几乎无法击穿的。－4
的发动机是具有里程碑意义的，车体后部动力室内安装了1台由В－11柴油机（－3用）А－701
12缸v型水冷4冲程机械增压柴油机，转速2100转/分时的功率为700马力（515千瓦）。А－701
是世界上第一种增压柴油机。发动机采用风扇冷却，和以往的废气引射抽射系统有很大不同，可能是由于增压柴油机热负荷增加的缘故。动力传动装置为星型机械式。
截止1949年，－4
在连续的小批量生产中只造出了250辆，和动辄上千的其他苏联坦克相比可谓凤毛麟角。绝大部分的－4被送往远东。但是重达60吨的－4
很难适用于远东糟糕的桥梁和道路。因此它
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