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T-80主战坦克(1/12)

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[[[c|:210|h:140|a:c|u:]]]t-80主战坦克t-80u是前苏联八十年代后期在t-80b(标准量产型)的基础上的改进型号。与它的基型车t-80b相比,t-80u坦克更新武器系统、配备新装甲、换装新式燃气涡轮引擎和射控系统,成为目前俄制坦克中夜战能力最强的车种。t-80主战坦克-简介

苏联t-80主战坦克是以t-64主战坦克为基础发展而来的,从80年代初期开始生产到1987年中期为止约有2200辆装备部队。

60年代末,苏联人就在t-64的基础上开始了t-80主战坦克的的研制。1968年立项,于1976年定型并且装备部队。该坦克由多种改型,简述如下:1.t-80,1976~1978年生产。2.t-80b,1978年开始生产,采用了“眼镜蛇”炮射导弹系统,火控系统中也有了带激光测距仪的瞄准装置,发动机为gtd-1000燃汽轮机,1100马力。3.t-80y,80年代中期生产,发动机有所改进,功率增加到1250马力,还加挂了爆炸式反应装甲。这是t-80最主要的车型。4.t-80yd,是改装柴油机的型号,原意是防止燃汽轮机的方案失败。最新型的出口型t-80还加装了“窗帘”光电防护系统。5.t-80ym,主要是安装了进口法国的热成像仪,成为苏联/俄罗斯第一款真正有夜战能力的主战坦克。

起源

1949年,苏联开展了第一个燃气轮机动力坦克研究项目,由列宁格勒基洛夫工厂的设计师a·sh·斯塔罗斯坚科(俄语:А..)负责。然而,由于当时燃气轮机质量不过关,成品样车一直没有完成。到了1955年,由该工厂的设计师g·a·奥格洛布林(俄语:Г.А.гл6л)领导的团队成功造出2台1000匹(约合746千瓦)燃气轮机原型机。两年后,著名重型坦克设计师zh.ya.科金(俄语:Ж3

влвч)和他的团队以使用m-850柴油发动机的277工程(俄语:6ъ

277)样车为基础,造出了2辆装有gtd-1燃气轮机的278工程(俄语:6ъ

278)项目样车。这辆工程样车就像是is-7和t-10两种重型坦克的融合,重53.5吨,装备m65型130毫米炮;最高速度可达temte:convert/loffasdbsoff,但由于油箱容量只有1950升,因此最多只能行驶不足temte:convert/loffasdbsoff。随着时任苏共总书记赫鲁晓夫否决了277工程和279工程,衍生自277工程的278工程也一同下马。1963年,莫洛佐夫设计局完成了t-64主战坦克和衍生型t-64t的研制,后者是使用700匹(515千瓦)gtd-3tl燃气轮机的t-64。由于性能不如理想,因此t-64t在1965年完成一系列试验后被搁置。与此同时,1964年乌拉尔车厂由l·n·卡尔切夫(俄文:Лд

лвч

цв)领导的团队制造了以t-62为基础、搭载功率达800匹(约合597千瓦)gtd-3t直升机用燃气轮机的167t工程样车和搭载gtd-3tu的166tm工程样车。1966年,288工程样车下线。这辆样车由一台双轴式gtd-350t直升机涡轮发动机提供动力,功率可达790匹。这些工程样车最终没有一辆投产,但为苏联燃气轮机动力坦克的研制提供非常宝贵的经验。

219工程(t-80)

1969年5月,苏联当时最新研发的功率可达1000匹(约合746千瓦)的gtd-1000t燃气轮机第一次搭载到t-64底盘,219s1工程正式开始。这个工程外
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