米，车体长6.07米，全宽2.64米，全高2.4米，乘员为4人（车长、炮长、驾驶员和装填手）。
关于t－44坦克的主炮，在试制过程中曾有一番争论。既然研制t－44坦克的目的之一是加强坦克的火力，那么，它首先要能击穿德国新研制成功的“黑豹”坦克的主装甲。所以，起点是装85毫米口径的坦克炮。但是，有的专家认为，85毫米坦克炮可能威力不够，于是，在第3号试制样车上装上了122毫米坦克炮，称之为t－44－122坦克。这种坦克地和“斯大林”二号重型坦克上的122毫米坦克炮基本相同，但采用整体式炮弹。后来，苏军在战场上缴获了能开动的“黑豹”坦克。随即用“黑豹”坦克作靶车进行了射击试验。试验结果表明，t－34－85坦克和t－44坦克上的85毫米坦克炮都能击穿“黑豹坦克的主装甲。而同时试验的t－44－122坦克则故障频发,整体式的122毫米炮弹很不好布置，弹药基数只有24发。比较的结果，决定选用85毫米坦克炮，而100毫米坦克炮则作为进一步发展的储备。这就为t－44－100坦克的尝试和t－54坦克的问世，埋下了伏笔。
其85毫米坦克炮所用的弹药有3种：普通穿甲弹、被帽穿甲弹和超速穿甲弹（也叫脱壳高速穿甲弹）。发射普通穿甲弹时，在500米的射击距离上，可垂直穿甲109毫米；在1000米的距离上可垂直穿甲99毫米。在近距离上，被帽穿甲弹的穿深要大大普通穿甲弹。超速穿甲弹的初速为1040水/秒，任500米的射击距离上，可垂直穿甲l37毫米；在1000米的距离上可垂直穿深107毫米，有效射击距离为1500米。尽管超速穿甲弹的威力更大些，但是其射弹散布也大些，弹种的配比也较少，所以，只有在普通穿甲弹打不穿时才使用。
辅助武器为2挺7.62毫米机枪，1挺为并列机枪，1挺为前机枪，弹药基数为2750发。
t－44坦克的炮塔为3人炮塔，炮塔内的右侧为炮长和装填手，车长在火炮的左侧，他们有各自的舱门或指挥塔门，火炮的射击速度为4－5发/分，弹药基数为58发。炮长所用的瞄准镜为tsch－16型望远式瞄准镜，和t－34坦克上的相同。
动力装置为v44型12缸水冷柴油机，最大功率520马力。发动机横向布置，使动力一传动舱的布置和t－54坦克十分相像，可缩短整个车体的长度，但需要增加一个传动齿轮箱，来改变动力传递方向。和t－34州坦克相比，采用了一种新设计的固定轴式变速箱，使变速箱的体积大大缩小，但是,变速箱的故障较多，可靠性较差。
在行动装置上，t－44坦克的最大特点是采用了扭杆弹簧悬挂装置，这使它更接近于t－54坦克。早期的t－44坦克上履带、主动轮、负重轮和t－34坦克的一样，但后期的t－44坦克上履带、主动轮、负重轮和t－54坦克的一样。在这一点上，t－44坦克上充分显示了“过渡型坦克”的特色。即早期的t－44坦克为“一公一母”式履带和外径平滑的套筒式主动轮，而后期的则为带内导齿的履带和齿圈式主动轮。其最大速度为50千米/小时，最大行程为300千米（燃油箱容量为500升，辅助燃油箱容最为150升）。
在装甲防护上，t－44坦克比起t－34坦克来有重大改进，继承了t－34m坦克和t－43坦克的成果。装甲厚度明显增厚，最大装甲厚度达120毫米，炮塔为六角形铸造炮塔的改进型，和t－34坦克的接近，而和t－54坦克的卵圆形炮塔有较大区别。车体侧面竖直，和t－34坦克的倾斜车体侧面又不一样。这些特征也体现了“过渡型坦克”的特点。
1944年末，第520设计局开始设计装100毫米坦
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