在收购大众团体的举动中，谢廖沙特地请来了曾经的老对手kkr。笔、趣、阁www。biquge。infokkr最擅长的就是杠杆收购，所以这一次，谢廖沙盼看kkr能够在公然市场上狙击大众团体，从而为彼得森的游说运动创造条件。
谈起大众汽车，这家全球著名的汽车工厂创立于纳粹德国，当初号称要生产出让所有人都买得起的汽车。希特勒甚至还为此制定了一个每周储蓄五马克的打算，不过这笔钱终极被挪用到了战斗上。
在战后，英国吸收了这家纳粹汽车工厂。并且重启了他的甲壳虫生产线。随着甲壳虫的畅销，大众团体开端起逝世回生。不过早在建厂之初，大众公司的拳头产品甲壳虫汽车就是由保时捷汽车的开创人斐迪南?保时捷设计的，因此保时捷家族和大众团体实在有着千丝万屡的接洽。他们的手上一直持有着大批的大众团体股票，这些股票就是彼得森首先要争取的。按照公然的财务数据，保时捷家族手中持有的大众汽车股份大约在百分之二十五左右，仅次于第一大股东下萨克森州政府手中的百分之三十的股份。
不过这些事情都还是次要的，假如要收购大众，有一关是无论如何也绕不过往的，那就是德国政府专门为大众公司量身打造的一部《大众公司法》。这部法律是专门防止大众团体在财政紧张的时候被国外财团恶意收购而制定的，其目标就是要把这家公司牢牢地攥在德国投资者手中。谢廖沙现在手上的金融机构无一例外的全部都属于外国投资者之流，如何打破《大众公司法》对这家公司的掩护，是谢廖沙必需要往寻衅的艰苦。
kkr的举动很快，他们在法兰克福市场上开端大肆的从零碎的投资者手中吸纳大众汽车的股票。现在趁着《卢浮宫协议》刚刚签订不久，美元正在强劲反弹的时候，kkr的收购实在正当时。
大众团体的股价波动让法兰克福股市的监管机关有所关注，他们很快就下令对大众公司的股价波动展开调查，在监管层的关注之下，kkr不得不站出来承认是自己发起了收购的举动。
kkr要吞并大众，这条消息瞬间传遍了德国的资本市场。德国媒体不断的惊呼狼来了。这下子kkr彻底地裸露了，不过对于kkr的收购，谢廖沙基础上还是满足的，在支付了佣金过后，这批股份转移到了冬妮娅名下的一家瑞士公司手中。很快德国媒体就创造，本来想要收购大众公司的投资者来自地中海航运公司。
于是地中海航运公司的各种丑闻又都被翻了出来，什么跟黑手党有扯不清的关系，什么曾经涉及到美国的粮食走私案件，以及在关塔那摩袭击事件中的船舶也来自地中海航运。这家在欧洲仅次于马士基的跨国航运公司，现在被一个神秘而俏丽的女人控制在手中，这本身就是最大的消息。
彼得森在访问完保时捷家族之后，带给了谢廖沙一个不好不坏的消息，那就是保时捷家族只打算出售手中百分之四十九的大众股份给黑石公司，而这百分之四十九的股份全部来自斐迪南?保时捷的儿子恩斯特?保时捷的后人。
彼得森再告诉米哈伊尔这个成果之后，还给米哈伊尔讲述了保时捷家族的一场豪门狗血大戏，这也是为什么斐迪南?保时捷的直系子孙愿意将祖产尽数出售的原因。
这件事情还要追溯到保时捷家族的第一代开创人斐迪南?保时捷那里。斐迪南?保时捷有一子一女，女儿叫路易莎?保时捷，儿子叫恩斯特?保时捷。在老保时捷逝世之后，他的子女各自继续了老保时捷百分之五十的财产。到第二代为止，保时捷家族依然保持着团结和睦。而在保时捷家族的第三代成员之中却由于一个女人而产生了隔阂。
恩斯特?保时捷的后代当中，最精彩的要算是亚历山大?保时捷了，他是畅销车型保时捷911的设计者。而路易莎?
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