保时捷保时捷的儿子皮耶希则是一名精彩的发动机设计师和企业经营者，蓝本两家和睦的关系却由于皮耶希而产生了深深的隔阂。
皮耶希作为路易莎的儿子，在成年之后顺理成章的进进了保时捷工作。不过在保时捷内部，恩斯特当政的时代，保时捷团体最注视标继续人却是恩斯特的儿子，亚历山大?保时捷。作为经典车型保时捷911的设计者，亚历山大保时捷在工作上同样出众，不过亚历山大的艺术家气质让他有些与世无争，因此保时捷家族在公司里慢慢的处于了弱势。
面对皮耶希的咄咄逼人，恩斯特为了避免公司决裂，只能痛下杀手，无情的将自己的外甥赶出了公司。被逐出了保时捷的皮耶希曾经短暂参加过戴姆勒-奔跑，后来皮耶希参加了奥迪，一步一步的熬到了ceo的地位上，从而进进了大众团体高管的行列。功成名就的皮耶希借助着大众这个平台，开端一点一点的向保时捷家族复仇，随着皮耶希的实力大增，保时捷家族后裔之间的股权平衡被打破了。
恼怒的保时捷家族直系成员不恩能够容忍这件事情产生，他们愿意引进新的投资者来反抗手握大众、保时捷两家股权的皮耶希。所以当彼得森找上门来的时候，他们尽不迟疑的批准了彼得森的建议，只要彼得森能够赞助他们拿回保时捷的控股权，那么他们愿意出售手上所有的大众公司股权。
这样算来，谢廖沙可以从保时捷家族拿到12.5的股份，再加上kkr从公然市场上收购的10%，谢廖沙的持股将会成为仅次于下萨克森州政府的第二大股东。
这笔买卖很划算，谢廖沙很愿意掺和一下保时捷家族的这场内斗。况且假如能够得到保时捷家族的支撑，谢廖沙进军汽车产业的路将会好走得多。
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