u是苏联最强的坦克，但成本也相当高昂。根据鄂木斯克运输机械厂的评估，t－80u的作战性能比t－72b高10%，但成本却多了将近2倍：一辆t－72b只需28万卢布，但t－80u却需要82.4万卢布。苏联解体后，随着国防工业的萎缩，只剩下俄罗斯的鄂木斯克工厂和乌克兰的哈尔科夫马里舍夫工厂仍然生产t－80系列，过去一直主导开发工作的列宁格勒基洛夫工厂则宣布停产。车臣战争后，由于战争中的糟糕表现，俄罗斯已宣布不再采购包括t－80在内的使用燃气轮机的坦克。但鄂木斯克运输机械厂仍继续生产用于出口的t－80，并开发了试验性的t－80um2、即后来被取消的黑鹰坦克。俄罗斯的t－80u曾出口到中国、塞浦路斯和也门，并作债务偿还出口到韩国；此外英国以国防科研为目的从特殊渠道从俄国购入一批t－80，当中有1辆后来被转送到美国。1999年俄罗斯用t－80u和t－90各六辆进行了防护测试，结果是t－90胜出。
乌克兰的t－80ud和t－84
苏联解体后，几乎所有的军工产业都归其所在的前苏联加盟共和国所有，因此研发、生产部门分布在俄罗斯、乌克兰两国的t－80在两国平行发展。事实上，在苏联解体前的1987年，乌克兰的莫洛佐夫设计局已经独立完成t－80柴油发动机版本的开发，即t－80ud“白桦”（俄语：－80Д
"Б3"）。t－80ud使用功率为1000匹的6td－1型6缸多燃料两冲程涡轮活塞增压柴油发动机，尽管比t－80u使用的gtd－1250燃气轮机功率低不少，但更节省燃料：也就是消耗同样多的燃料t－80ud的最大行程比t－80u要远得多。另外，t－80ud装备的发动机辅助系统能确保燃料温度达到55发动机仍能正常运作，同时可以在没有其他设备辅助下泅渡通过1.8米深水域，而有辅助设备是最大泅渡深度为5米。t－80ud可与t－80u共用大部分零件，除了发动机组件（包括装甲盖板）、烟幕弹发射器阵列和炮塔内弹药储存箱。至苏联解体为止，马里舍夫工厂共生产约500辆t－80ud，其中约350辆t－80ud在苏联解体时还在马里舍夫工厂。
t－84主战坦克是t－80ud的改进型号，配备新式焊接炮塔、功率达1200匹（约合895千瓦）的6td－2柴油发动机、接触－5反应装甲、窗帘－1主动防御系统等新装备。此型号1995年在阿布扎比idex－1995国际装备展览中首度亮相，2000年2月进入乌克兰陆军服役。
随后，t－84u“堡垒”（俄语/乌克兰语：－84
"пл"）开始研发。乌克兰国防部曾经要求马里舍夫工厂至2009年交付10辆t－84u，但由于国防部承诺提供的3亿美元资金在2年内只有7000万到账，因此t－84u的生产一度陷入停摆。第一批t－84u在2009年5月28日正式服役。t－84u改良了不少细节，比如更厚的履带侧裙等。另外，2000年乌克兰还研制了使用符合北约标准的kbm－2型120毫米滑膛炮的t－84－120“弯刀”（乌克兰语：t－84－120
г），用于对外贸易。
比起俄罗斯，乌克兰的t－80和t－84销量更好。目前，巴基斯坦从乌克兰已购买了320辆t－80ud，并已于2002年全部运抵。2007年，孟加拉国开始与乌克兰协商购买76辆t－84－120“弯刀”。2011年1月，阿塞拜疆军方表示对在2011年1月底阿布扎比idex－2011国际装备展览中展出的t－84u“堡垒”新型号感兴趣，并正在与乌克兰国防部协商购买事宜。泰国也在2011年3月宣布采购200辆t－84u
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