m
翼展：12。4m
全备重量：6，575kg
动力
发动机数量：1
发动机型号：rattam;hitneyr－2800－21
马力：2000
性能
最大速度：676km/h
x－47h
1943年，两架－47d－15－re批次的－47d（s/n42－23297/23298）安装了新的2，300马力（1，715千瓦）的克莱斯勒xiv－2220－116气缸对置v型液冷发动机。型号也改为x－47h。克莱斯勒液冷发动机底壳下有巨大的散热器，使x－47h的外形变化很大，机身长度增加到11。9米。由于发动机马力的增加，加上机鼻部分改成了流线型，工程师期望最大速度能达到788公里/小时。
虽然x－47h项目从1943年8月就开始了，但是两架－47d－15－re直到1945还没有改装完毕。1945年7月26日才开始测试飞行。试飞结果表明在9，144米时极速只达到666公里/小时，比用注水加力的－47d还慢！随着喷气时代的到来，军方对提高活塞式飞机的速度没有了兴趣，克莱斯勒的xiv－2220发动机没有量产，x－47h无疾而终。
参数
长：11。9m
翼展：12。4m
全备重量：6，235kg
动力
发动机数量：1
发动机型号：chryslerxiv－2220－1
马力：2300
性能
最大速度：789km/h
x－47j
??在－47d基础上进行机身结构的轻量化优化设计，并安装一具特殊的2，800马力（2，088千瓦）r－2800－57（c）发动机，发动机之所以特殊是因为发动机上的涡轮增压器内藏在整流罩里并用风扇冷却，减小了阻力。机腹的ch－5涡轮增压器进气口受发动机整流罩的影响向后移。为4叶螺旋桨配备了更大的圆锥形整流罩，螺旋桨直径增加到4。5米。机翼结构更轻巧，机枪的弹药也相应减少。军方于1943年6月18日与共和签订购机合同。
??1943年11月26日x－47j首飞。在1944年8月4日的飞行中，x－47j的俯冲速度达到了811公里/小时，成为第一种俯冲速度超过805公里/小时（500英里/小时）的螺旋桨飞机。－47j就在将要投产时，受到更先进的x－72项目的影响，整个生产计划被取消。
参数
长：10。1m
高：4。3m
翼展：12。5m
翼面积：27。8sqm
空重：4，382kg
全备重量：6，054kg
最大重量：7，609kg
动力
发动机数量：1
发动机型号：rattam;hitneyr－2800－57
马力：2100
性能
最大速度：805km/h
x－47k
??为了改善－47的后方视野，美国陆军航空队设想能否在一架－47d的机身上安装英国霍克。台风的气泡座舱盖。为了安装气泡座舱盖，共和公司的设计队伍把－47d的后机身降低。改装气泡座舱盖的－47d称为x－47k，1943年7月开始试验，事实证明这项修改很成功，立即成为法明度（farmingdale）和埃文斯威（evansville）工厂生产
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