－40不是当时美国最更先进的飞机，但可以较快地投产，价格也相当便宜。而洛克希德飞机公司和贝尔飞机公司的－38和－39直至1941
年才能投入批量生产。飞机简介1937年7月美国陆航订购了最初的寇蒂斯x－40原型机，实际上是把第10架－36a（serial
no38－10）的星型发动机换成艾利森v－1710－19发动机（艾利森－13）而改型来的。用后机身下的散热器进行冷却。
1938年10月首飞。后来对此原型机作了修改，把散热器向前移到发动机下面，外观才与日后的－40接近。军械包括一挺7.62毫米和一挺12.7毫米机头机枪。制造特色
历史
美国－40战斗机虽然－40不是当时美国最先进的飞机，但可以较快地投产，价格也相当便宜。而洛克希德飞机公司和贝尔飞机公司的－38和－39直至1941年才能投入批量生产；而共和公司的－43虽然有与－35相似的机体，但必须等到的工厂扩建后才能投入生产。
为了满足法国的霍克－75订货，寇蒂斯公司的工厂已经扩建过，因此在
1940－1942年间，寇蒂斯生产了美国战斗机中的大部分。－40飞机基于已经批量生产的、经过实战考验的－36机体，所以价格低、交货快。当其他任何一种飞机交付5架时，它可能已经交付了500架。另一方面，洛克希德的－38战斗机比同时期的美国战斗机，甚至英国的“喷火”战斗机都要先进得多，但要经历4年的时间后，才能真正担负战斗任务。所以，－40成为美国唯一能大量装备的主力战斗机。
订购
－40战斗机(8张)陆航在1939年4月27日订购了生产型的－40，绰号定为“战鹰”（arhak）。首架－40于1940年5月出现，装一台v－1710－33（艾利森
c－15）发动机。它与x－40的区别是：在机头上部有个很长的汽化器进气口，并且徘气管、散热器和起落架做了一些改动。最初的200架－40，只有两挺12.7毫米协调式机枪，在4,570米高度上的速度为573公里/小时。
余下的324架－40生产很快被延误，因为欧洲战事吃紧，英国转买了原先法国定购的－40
出口型霍克－81a（英国称之为战斧式－tomahak），寇蒂斯公司要赶工生产。当9月重新安排生产时，这324架－40飞机加装机翼机枪，飞行员装甲、油箱防护装置这些战时必需配备。
1940年9月，开始交付英国140架霍克－81a－1（战斧i），除仪表和附件外，这些飞机与－40相似。由于英国空军对战斧
i性能失望，这些飞机大部分用作教练机。随后又出现了110架带飞行员装甲、防弹玻璃风档和自封油箱的霍克－81a－2（战斧
iia），并且在机翼内增加两挺7.62毫米机枪，美国方面有131架－40b于1941年2月开始装备航空中队。
改进
最后出现的战斧飞机是霍克－81a－3，两挺12.7毫米机头机枪、4挺7.62毫米机枪、不同于ii
型的自封油箱以及一个197升机腹油箱的挂架。英国获得930架，称为战斧iib
，另外美国装备了此标准的193架－40c。由于后期－40因战时改装增加了重量，性能有所降低。
英国的战斧飞机最初是在中东投入战斗的。据报道，1941
年6月，它们击落的第一批飞机是由叙利亚基地起飞的法国维希空军的几架美国马丁“马里兰”飞机，这真是令人哭笑不得。另外数百架战斧飞机在英格兰
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