坦克在它的面前，就像一只小猫一样。
巨大无比。
几乎有6层楼高，长度堪比一个足球场的宽度，从它巨大的车体中部，伸出一根涂着迷彩的巨大烟囱——一开始很多人以为那是烟囱，但怎么可能呢？
越来越多的人开始意识到那并不是烟囱，因为他们看到了“烟囱”那一节一节的管子，看到了“烟囱”连接再车体底座的精密仪器，射击控制室以及巨大的液压驻退器，戴着头盔的德军士兵正在“烟囱”附近持枪警戒，利用楼梯和简陋的爬梯上上下下。
谁会用如此的兵力保护一根装着“烟囱”的火车？
“烟囱”上面用德文写着“腓特烈·古斯塔夫”，随后是一个阿拉伯数字“2”。
它发出符合其外形的沉重轰鸣声，钢铁扭曲的声音也连续不断。
在火车头的牵引下，它快速驶过，最终，消失在惊呆了的难民们的视野中。
……
“元首！”弗森德里克恭敬叫了一声正在仔细研究地图的赫尔德林，他举手敬礼，说道，“第四师通讯部门发来报告，古斯塔夫列车炮已经部署完毕，炮弹准备完毕，射击准备完毕，等待下令射击。”
赫尔德林转过身来，用手撩了下那与阿道夫神似的头发，然后拍了拍弗森德里克的肩膀，说道：
“开炮吧，让它狠狠地炸一下那些叛军，不过……你要保护好它，你们身为帝国的精英，我会继续交给你们几台型列车炮，不要让我失望了。”
“是！”
弗森德里克举起手来敬礼，端正地离开赫尔德林的办公室。
…
提到“古斯塔夫”，也许很多人都陌生。
在德军阵营中，它是一门超级列车炮。
1998年，帝国就已经开始列车炮的研制，凭借丰富的火炮设计和制造经验，2004年，他们就利用南极地下极为丰富的矿产，制造出了第一台列车炮“-1”，口径381毫米，重量七百吨，而为其精心设计的瞄准系统，使它足以对付四十公里内一栋楼房大小的目标。
型列车炮一共生产了46台，2024年全面停产，开始为进攻欧洲和美国的战争，而生产更为实用的野战榴弹炮和坦克炮，但同时唯一没有停止的列车炮研制，便是“古斯塔夫”列车炮的制造。
2016年开始的“古斯塔夫”级制造，一直到2032年，总共制造了4台。
“阿道夫·古斯塔夫”列车炮。
“腓特烈·古斯塔夫”列车炮。
“奥尔佳·古斯塔夫”列车炮。
“威廉.古斯塔夫”列车炮。
口径800毫米，1190吨，装备极端精准的复合式射控系统，炮管倍径l62，最大射程120公里，没有穿甲弹，高爆弹重达7吨，此外还有各式各样的多用途炮弹，其中还有威力巨大的核弹，射速大约为每小时3发。
这一次它们不再像“多拉·古斯塔夫”一样，只能成为一个威胁城市的威慑武器，它们已经是意义巨大的战略级攻坚武器，别说云境之城，拿这些玩意去炮轰东京，3天之内就能把那里炸成一片废墟。
2032年10月，载着2台“古斯塔夫”列车炮和8000人护卫队，开往中国的厦门——那里是当时中国最安全的港口。
之后“腓特烈”号被分配到南方的德军，“威廉”号则去支援北方德军的战斗。
“腓特烈”号的第一炮，是在2032年12月时的梧州前线打响的，因为从来没进行过实战炮击，所以德国人将它拉到前线，向着梧州城内打了3炮，算出的偏差为半径15米，这已经是非常不错的精准度了。
炮轰分别炸碎了一条街和一处河堤。
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