帝国号整整500米长的舰身可不是摆着看的。
然而实际上，德国人在设计之初的定位就不是战列舰，而是海上堡垒，采用核动力和柴油机混合动力，采用柴油机时便是普通的巡航速度，13节左右，当两个引擎满负荷运转时，它的航速才能达到30节。
主炮塔分布是前三中二后三，导弹发射系统在舰身中央和舰尾，一共是100枚对舰导弹，108枚对空兼拦截导弹，只要不是遇到电磁脉冲，火控雷达都能及时发现来袭导弹并做出防御，它的侦查范围只有一百公里，但受到的干扰却比探测雷达小很多。
其最有特色的，大概就是代表大舰巨炮时代的381毫米舰炮了吧，德国人认为381毫米已经足够，失去了研究406甚至420毫米舰炮的兴趣。
确实是威力过剩了，381毫米装载720公斤的特殊炸药，相当于一吨的威力，已经足够将各国主力战舰一发大破，连航母也不例外。
这次出航也让德国和中国警惕起来，叛军已经拥有了海军力量，既然如此，就应该将其扼杀在摇篮里。
但是，说得简单，做起来却很难，因为亚洲大陆上，除了中国和西伯利亚沿海，就已经几乎没有任何港口或者海岸属于德军或者联军，天上卫星全部失去联系，也没有任何一架飞机能深入叛军领空八十六公里远——曾经有一架中国侦察机飞到了八十六公里，可惜被击落了，这个记录就再也没有被打破过。
至于潜艇……
中国已经不知道派了多少艘潜艇出海侦查，偏偏遇不上叛军的舰船，同时他们也没有胆量靠近陆地，这种事德国人干过两次。
然后被击沉了两艘驱逐舰。
所以说就算叛军海军正在组建，不花点代价也许是发现不了的，这个代价可能是一架飞机，也可能是一整个德国战列舰编队。
在击沉那一艘叛军巡洋舰后，伯勒尔再次向前航行了一个小时，途中也有“威廉王子”号航母舰载机的全方位侦查护航（威廉王子就是威廉二世……以后简称为王子号航母好了，它的姊妹舰是“威廉皇帝”号，就是威廉一世，简称皇帝号……）
他们似乎没再发现有叛军舰船的气息，而此时的太阳已经西沉，在危机四伏的外海航行极为危险，进入2033年后，就再没有一艘船开过马六甲海峡，而且从南极的雷德尔港开向中国南方也压根不需要走马六甲，大部分货物都运往澳大利亚，通过更快的铁路运到澳北部，再乘船往中国。（这条航路的护航舰被德国海军从全护航削减到只有3艘，一艘航母和两艘导弹巡洋舰，那艘航母就是皇帝号。）
这片海域的危险可不是说着玩的，夜间视距骤降，帝国号的雷达完全废铁一块，战机也不能在黑夜中保证发现目标……
试想，在一片漆黑的海面上，到处都是面目狰狞的黑暗，战列舰开在海面上不仅目标巨大还对周边环境认识有限，他们也不知道自己会遇到什么恐怖且奇怪的东西——喂喂那位同学，开灯并不能解决问题吧！
伯勒尔将军以舰队总指挥官的名义，向这支由两艘反潜巡洋舰，一艘超级战列舰组成的舰队发布转向命令。
帝国号由于舰体过长，转向一直是它的痛苦所在，经常要开最高速度绕个两三公里才可以绕180度，于是这就成了它的最大缺点，事实上它的转向舵非常灵敏，但是用其来带动一艘大到没天理的船，还是显得不够。
这次也一样，在速度20节左右转了差不多十几分钟才回过头来。
ヲ
傍晚，海况忽然之间变得恶劣起来。
海上的风大得不像话，在帝国号那将近一百米高的雷达塔上，有一个水兵测到了将近9级的狂风。
海水好像被搅拌着一样，翻腾着，狂奔
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