2月3日下午，最高统帅率领手下重要军政大员，乘坐美国赠送的c47“美龄号”，从陪都的白市驿机场起飞，飞往云南省会昆明。
2月4日，从印度利多开出的第一批105辆道奇十轮卡车，满载着中国战场需要的武器、弹yao、油料，拖曳着重炮、山炮、高射炮，开抵昆明，10多万云南群众涌向路旁，挥舞着标g和小旗夹道欢迎。路边还有尚未完工的石油输送管道。
在昆明召开的十余万军民参加的庆祝中印公路胜利通车的大会上，同盟国中国战区最高统帅发表了讲话。他说：“我们已经打破了对中国的封锁。为了纪念约瑟夫＆#183;史迪威将军的卓越贡献，和在他领导下的盟军以及中国部队，对缅甸战役和这条公路的修筑所发挥的巨大作用，我把这条公路命名为‘史迪威公路’。”此时中缅印战区的美军已一分为二，魏德迈将军专任中国战区美军司令，索尔坦将军任缅印战区美军司令。索尔坦将军根据最高统帅的决定，正式命令，宣布了对“史迪威公路”的命名。他在给史迪威的祝贺信中说，打通这条道路的是“您不可征服的意志”。
广播电台的陆军节目邀请史迪威为此发表讲话。他对着话筒，仿佛就面对着曾在丛林里作战和筑路的士兵与劳工们，他称赞了他们的伟大贡献，向他们致敬。但他没提自己，好像他根本就没去过那里似的。2月10日，美国政府为表彰史迪威的功绩，授予他一枚荣誉军团勋章和一枚优秀眼役勋章。
在这段时间里，何史迪威用很大精力整理在中缅印战区的各种文件。他组织了几名曾在这个战区工作过的军官，编写了作为正式史料的《中缅印战区史）。这部史料共3个部分48章，包括了缅甸战役、兰姆加尔、中印公路、空军、租借物资等各方面的报告和文电，并加上了说明和概述。书中在阐述他的职权问题上认为，由于最高统帅的干涉和插手，致使他的指挥权有名无实，他既不能制定战略，也不能发号施令和指挥作战。书中指责了英国人，也批评了美国的政策。他认为，由于美国在支持最高统帅的同时，没有要求他承担作战义务，因此造成了“浪费公共资金和摇摆不定的政策”。
庆祝通车的大会召开完毕，最高统帅率领军政大员们视察并检阅了驻扎在昆明的中**队和美国第十四航空队。细心的人可以发现，在检阅部队的军政大员队伍里，少了一个重要的人物——军政部的陈部长。
陈部长并不是身体不好，不适宜出席检阅，更不是在最高统帅的面前失宠，而是要执行另外的任务。
当天的晚上，桂林城外，新20军军部。
“仲良，我这次来，是奉校长的命令，有重要的事情要告诉你。”躺在躺椅上，身上盖着一条毛毯的陈部长，向坐在自己身边的刘建业说道。
“有什么事情，辞公只需要一份电报，卑职就会立即动身，听候教诲，何须劳动辞公大驾。况且，卑职听说近几年辞公的身体一直不太好，还是需要注意保养，千万不要过于劳累了。”面对长期以来，一直对自己关怀备至的陈部长，刘建业总是谦恭的执弟子之礼。
“你以为我想这么劳碌吗？没有办法，校长要我负责这么大一摊子事情，我总不能不给校长分忧吧。至于我的身体，胃病是我的老毛病了，多少年了，好不了了，我心里是有数的，就算是保养得再好，也是除不了根的。”陈部长叹了一口气说到。
“眼下，抗战的大局已经明朗，倭国人距离最后失败，只是时间问题。我想，等到抗战胜利了，辞公也就可以暂时把事情放下来，安心得把身体养好了。”刘建业的话里隐含着试探的味道。
“但愿如此吧，以后的事情，谁能说得清楚呢。对了，这次我来，是要告诉你一个消息。听之前，你要做好准备。”陈部长说道。
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