“大将阁下，有一件麻烦的事情，我想必须向阁下汇报。”一名日本海军中佐毕恭毕敬得向端坐在作为上面的一位佩戴着大将领章的日本海军军官报告。
“角田君，有什么事情尽管说吧。”海军大将温和地说道。
“我们的座机微风号的飞机引擎发生了故障，在目前的情况下，飞机很难继续向目的地海南岛飞行了。飞行员请示将军阁下是否可以实行紧急迫降？”
“除了迫降，我们没有别的选择吗？”
“飞行员说我们现在是在珠江口外的伶仃洋上空，天气情况很差，有很强烈的旋风，在这种情况下，飞机的引擎又发生了故障，除了实施紧急迫降，没有别的办法了。”
“我知道了。你去告诉飞行员，我们就拜托他了。”
“我明白了。”
过了一会，海军中佐走回来汇报：“将军阁下，飞行员已经开始做迫降的准备，根据现在的情况，迫降地点选择在珠江口西岸中山县境内的海滩。请将军阁下和其他人都做好准备，系上安全带，以保证迫降过程中的安全。”
1941年2月5日，时维孟春大年初十。清晨，大雾弥天，地面一片迷蒙，能见度极低，视野外20余米，景物影影绰绰，不辨人影。在中山县八区斗门赤坎村附近，突然传来一阵阵刺耳的飞机引擎轰鸣声，打破了清晨山村的寂静。村民以为又是从三灶岛日军机场起飞的日本军机前来袭扰，于是纷纷逃离躲避。倏忽间，“轰隆”一声巨响过后，天空又复归死寂。村民们惊魂未定，举目四望，但见不远处的黄杨山烟焰冲天，烈火熊熊，还不时发出几次轻微的爆炸声，持续了约半个小时。这时，几个精壮村民壮着胆子走近黄杨山“也”字坳，但见一架标着日本军机徽号的飞机残骸正在猛烈焚烧，现场散落着几具血肉模糊的尸体和一些杂物。附近一座高约30公尺的陡峭山崖被拦腰撞断，山泥被烈焰熏得焦黑，散发出呛人的汽油味。这是一起机毁人亡的坠机事件!
消息很快传开，驻守在中山八区的中**队第12集团军挺进第3纵队司令袁带率领部队迅速赶到坠机地点，先行封锁了三条进山的路口，接着进行搜索。中国官兵们找到了10具血肉模糊的尸体，其中有2具佩戴着日本海军将官服饰。从证件上查明，一名是海军大将大角岑生，他的头部中弹，额头炸裂，鲜血染红了雪白的海军将官礼服。
现场散落物中有保险箱两只，另有两个内装日军指挥刀和军用镍币等物件的大木箱。
坠机当日下午，日军如临大敌，频频出动战机数百架次，轮番在中山、新会沿海一带低空编队飞行，实施地毡式侦察。翌日中午，驻守江门的日军山崎部队，在空军的掩护下，从水路突袭斗门。2月9日，斗门沦陷。日军迅即集结黄杨山，收拾坠机残骸。与此同时，抓来几个村民，实施严刑逼问，寻回坠机死亡人员尸体。
日本内阁海军省发布文牒，公告2月5日，海军参议官、南洋联合舰队司令官大角岑生大将，在从广州飞往海南岛途中，坠机身亡。同机毙命的有海军少将贺彦次郎、角田中佐、白滨中佐、见忠五郎中佐、松田大尉和机长黑寅雄、副机长兴野广明、机械师高冈真治和米见次郎等11人。
这个丧命中国的日本大角岑生海军大将，1876年生于日本爱知县。先后毕业于日本海军学校24期和日本海军大学。
大角岑生在日本帝国海军中的军旅生涯十分完备，历任浅间分队长、济远航海长、松岛航海长、满洲丸航海长、海兵航海术教官／监事、海大教官、军事参议官副官（大将东乡平八郎附属）、元帅副官（元帅大将东乡平八郎附属）、筑波副长、海军省副官（大臣秘书官）、朝日舰长、造船造兵监督官、军务局长、第3战队司令官、海军次官、第2舰队司令长官、横须贺
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