经过精心准备，以及充分的进行了滑行试验，朱雀一号轰炸机，终于要准备首飞了。
今天李云龙可是真的来到了北坡，准备参加这次首飞活动。
当然八路军总部的领导们也来了，还有美苏的代表也来到首飞仪式现场。
现在已经是五月了，天气也变暖了，非常适合进行首飞。
朱雀一号轰炸机，可是采用的增压座舱，这比很多轰炸机都要来得先进，像17这样的非增压座舱轰炸机，那飞行员在上面可是冻得不行的，必须要穿很多衣服，还要戴上氧气罩，电热保温帽，保温手套和皮靴都少不了。
不过在朱雀一号轰炸机上面，就不需要这些了，因为座舱是气密性的，可以供氧也能够加热空气。
观礼台上，领导和来宾们，都看着远处停机坪上，那一架朱雀一号轰炸机，它现在正在做起飞前的准备工作，机务人员正在给它加油。
要知道轰炸机可是比战斗机更加的具有进攻性，比如说在一九四零年，敦刻尔克大撤退时，德国空军就出动轰炸机，投下数万枚炸弹，把敦刻尔克几乎被夷为平地。
要不是因为后来大雾导致德国轰炸机不能轰炸。
与朱雀一号轰炸机很接近的是远程轰炸机24解放者，这款轰炸机载弹有六吨了，而且航程五千米，只不过速度比朱雀一号就慢得多了。
当然要是比飞行员的舒适程度，那简直没办法比了，因为-24轰炸机操控困难，驾驶舱温度低到零下几十度，那是因为它是非气密性的驾驶舱，所以风都能吹进来。
而朱雀一号轰炸机就要好多了，采用气密性的驾驶舱呢，就没有这些问题了。
发动机尾气可以加热空气，然后进入驾驶舱内。
只不过呢机炮手就要差一点。
朱雀一号轰炸机，将来可以挂载各种炸弹的，比如说云爆弹啊，集束炸弹都没有问题。
当然了它的轰炸瞄准具也很先进，这可以大大提高投弹的准确性。
所以这次首飞真是令人期待。
很快，地勤人员完成了首飞前的准备工作，油已经加好了，当然不是加满，只加三分之一，因为首飞不会很长时间。
李福平带着李云龙和两名女飞行员，准备出发了，领导与他们握手，祝福他们取得成功。
这次首飞确实很关键，李福平和李云龙他们一起来到停机坪，进入驾驶舱。
可以说李云龙都激动坏了，两名女飞飞更不用说了，孙露和杨阳，都是第一次担任试飞任务啊，所以她们就更加的激动，紧张了，要不是有李福平在，她们都不敢上。
毕竟她们现在还是飞行学员呢，也没有飞过轰炸机，只是飞过鲲鹏一号运输机而已，并且时间都很短，可是却要成为轰炸机的试飞员，这个任务确实是够难的。
因为她们也知道一点，试飞员是非常危险的一个工作了，新飞机在试飞过程中，会出现很多的危险，有时候会机毁人亡呢。
她们也怕呀，但是没办法，不是还有李福平吗。
大家各就各位，经过滑行试验，现在两名女飞行员，也不需要李福平指导，便按程序，开始通电检查座舱设备，接下来便开始启动涡桨发动机了。
四台涡桨发动机都顺利的启动成功，轰鸣声响起，此时大家都更激动了，孙露小心的上推节流阀，发动机功率加大，朱雀一号轰炸机滑出停机坪，沿着滑行道，向跑道滑行过去了。
来到了跑道上，飞机停了下来，这是李福平他们在做起飞前的最后检查工作，李云龙也显得特别激动，因为以后朱雀一号轰炸机可是航空大队的，所以他这个大队长也必须要学会驾驶它。
各个舵面都要检查一下，是否能够正常的操纵，否则到了
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