，他就是地球与其他物体的万有引力的外在表现。
爱因斯坦的广义相对论预言：
引力波的主要性质有：在真空中以光速传播；携带能量和与波源有关的信息；是横波，在远源处为平面波；最低次为四极辐射；辐射强度极弱；物质对引力波吸收效率极低，引力波穿透性极强，地球对引力波几乎是透明的；其偏振特性为两个独立的偏振态等.引力波是波动形式和有限速度传播的引力场.
波音公司进行的反重力研究概括起来就是该公司一个名为“先进空间推进技术重力研究”的项目。
获得的一份有关文件阐述了波音公司认为该项目获得成功的重大意义。文件中写道：“如果反重力是确实存在的，它必将改变整个航空航天事业。”这种评价可能还不够.如果反重力是确实存在的，它必将改变整个世界、汽车、火车、轮船，所有你能想到的交通系统，都能通过“无推进剂推进”———一种从重力场中获取能量的模式来驱动。
1992年，任职于芬兰坦佩雷技术大学的波德克列特诺夫向一家英国物理学杂志提交了一篇论文，他描述了被置于高速旋转的超导体上面的一个物体如何失去将近2％的重量.这篇论文在世界上引起了轩然大波。
在20世纪90年代中期，位于亚拉巴马州的美国国家航空航天局马歇尔航天中心在重复波德克列特诺夫的实验时失败了。但是，该中心承认，不知道这位俄罗斯人制作超导盘的独特方法，它在很大程度上是在盲目地进行研究。
反重力系统如同一个飞碟装置样式，把capacitor放在零势面，也就是相当于地球赤道附近，这个电容利用被飞碟装置中心的vandegraff发生器充电，这充的是静电，于是电容相当于对飞碟的赤道面产生了一个上下均衡的高压静电场，然后通过旋转，这个静电场和收集线圈作用时，在线圈中就产生电感，有了能量。
然后这股能量产生的磁场就马上和Utron相互作用，这个以45°倾斜的Utron就将这个垂直与水平面的磁场扭曲成以45°角向外扩张的涡旋磁场。这个飞碟装置电路化简后就是一个LC振荡，频率加快后，cop大于1，线圈收集的能量拿回来供给中心的Utron用于发电同时加强此静电场还有对线圈进行脉冲。
这样再加上飞碟中心的一个大的Utron本身产生的涡旋静电场，这就形成了一个会呼吸的圆环，分别由上下两个涡旋场组成，看起来形成了上下两个圆环场的假象，电场磁场交错其中。
飞碟装置是将核聚变产生的能量以高压静电场的方式导入系统中的，当然也有对线圈导入初始的电流以驱动转子，这形成的磁势能就好比卡尔对电容施加的高压粒子电场，被称为T力场。
在T力场的作用范围之内，飞碟装置能够提供一个作用于万有引力之间的斥力，斥力大小等于范围内所有物体的重力。当物体的重力被全部抵消之后，地球的万有引力对物体再也无法作用，从而形成漂浮能力。
科技树上有反重力装置的所有的技术资料，在天网的控制之下，4台辅助机器人使用早已经准备好的微型核聚变精准的放入一个直径10米大小的飞碟装置。
飞碟内壳完全由巨龙一号材料制造，能够完全屏蔽磁场。超导材料的特性就是零电阻，感应电流无损耗流通，同时能够排斥磁场的材料。这样反重力装置在运行的时候，能够完全屏蔽外界磁场和电场对飞碟装置产生磁场转移的影响。
内部根据飞碟的平面，按照时钟方向加设了12个同样大小的石墨烯纳米线圈，形成强磁场。通过导入线圈的电流对飞碟中心的涡轮转子加速，形成的磁势能对电容施加的高压粒子电场，形成T力场。
飞碟的中心安装一根巨大的电磁
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