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用中文来说，这就是德国的“虎王”f型坦克。
2028年的时候作为“虎王”型的更新换代产品，研发完成，于同年制造出8辆原型车。
2029年2月，虎王型正式停产，3月，虎王f型开始批量生产，由于使用了很多通用的车辆部件和悬挂系统，一个月便生产出两百多辆。
前装甲是180毫米的“戴夫”复合装甲，侧面是同版本的120毫米装甲，车尾与侧面相同——“戴夫”复合装甲虽然有比较好的防护性能，但因此也造成了车体过重的缺点，加上那拥有251毫米正装甲的30吨炮塔，整辆车的重量达到了80吨之巨。
负重系统一直是德国人的强项，所以支撑起80吨重量的悬挂系统被轻而易举地制造出来了，故障率小且耐用，但缺点是，被打坏后的修理工程极端困难，甚至不亚于徒手造坦克。
发动机则是采用了专门开发的迈巴赫p2028，输出功率达到2000马力，想要它跑得飞快也不是问题。
而在主炮上面，德国人发现如此巨大的炮塔已经完全没有装改进型88毫米炮的必要了，最低的选择是105毫米的l68火炮(不是二战那种)，标准主炮被定在了128毫米的l56和l68，再大一些的话还有150毫米的l40火炮可以选择。
其中穿深最高的炮就是128毫米的l68，1000米距离穿深达到了将近1000毫米，不过它也没高到哪里去，就连其中穿深最低的150炮都有800＋的穿透力。
这种新型坦克的威力之大，超越了所有的联军坦克，甚至叛军的达特1到3系列的坦克面对这种虎王都被单方面屠杀。
2032年9月，第一批“虎王”f型从南极的雷德尔港，搭乘一艘万吨级运输舰起航出发，前往中国的深圳港，随行的还有两个重装甲营。
其中一个便是属于远征军第四师的装甲营。
…
2033年1月23日早上，云境之城的前线。
“胡尔瓦·祖佩上尉，鉴于你击毁了大量的敌军装甲车辆，我在此为你颁发一枚帝国装甲兵银质勋章，希望你继续努力。”
一个高级军官的口中念念有词，说着，他从手上的盒子里拿出一枚银光闪闪的坦克勋章。
他的面前是一个满脸激动的黄毛小子，他一边用碧蓝的眼睛看着军官，一边晃着脑袋，像是故意炫耀头上的金发似的。
军官伸手将这枚勋章扣在祖佩的胸口上，与一枚铁十字勋章和一枚装甲兵铜质勋章并列着，这一下，他拥有三枚勋章了。
军官随后学着二战时元首的那一套，拍了拍祖佩的肩膀，微笑着说：“德意志以你为荣。”
说完后，他举起自己的右手，指着天空伸得笔直，不用说这就是纳粹礼，祖佩也同样举起右手向长官敬礼。
一个受勋仪式就这样短短地结束了，因为他们并不是在那安全的大后方，而是处在叛军坦克炮曲线射程内的，前沿阵地后的临时营部里。
数十辆虎式和虎王系列的坦克停放在这里，高昂地仰着自己的炮管，它们便是待会进攻时打头阵的大家伙，看着他们，祖佩一瞬间感觉那炮管就像树林一样。
告别了那个军官后，祖佩走进坦克群里寻找自己的座驾，说实话，在一大群形状大致相同的坦克里找到自己的座驾还真是不容易，因为所有的坦克为了增强隐蔽性，都涂上深绿色和棕色相间的迷彩，也就是说，祖佩的座驾只有编号与其他车不同而已。
他现在真的很想向“该死的司机”抱怨一下，因为那个司机——托马斯·内曼总是喜欢把坦克乱停，害得身为车长的祖佩找不到自己的座驾。
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