第233章鲁滨逊漂流记（黑田长政版）-4（1/2）_明末之秽土转生

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第233章鲁滨逊漂流记（黑田长政版）-4（1/2）

然而，织田信长这只6生动物，显然不知道二战时期的后背飞行员们，是怎么开着飞机在天空?

他这几天，一直盯着不断跳舞的罗盘。似乎那些该死的零式战斗机飞行员们，穿越三百多年的光阴，操控者这罗盘不断的误舞蹈。

由于罗盘无法使用，有没有露出海面的标志物可供参考，他们只能根据太阳和星象判断大体的方向。

但是，他们当中没有一个人专研过牵星术，而且此时的牵星术还谈不上完善了——那种传自阿拉伯的版本，显然要比来自中原的复杂些，但是正因为复杂，所以无人能懂。倒是西方人的天文航海技术，已经有了很大的进展。然而在长崎的荷兰商人，却将之视为秘密，不肯轻易泄露。

其实织田信长并不知道，明末时期的应用天文学已经得到了长足的展，丰富的观测记录和逐步改良的观测仪器，使得人们可以利用星辰在每天特定时刻的高度，确定所处地域的维度。

不过他们现在是向南航行，最需要确定的不是维度，而是经度。当然，如果观测资料再丰富一些——不光记录某时刻的星辰高度，还包括相对位置等一大堆信息——观测设备再先进一些，起码得来个航海钟——他们也可以确定经度。

但是，他们连六分仪都没有。

一百一十六年之后，英国海军才将八分仪——六分仪的前身——安装到海船上。后来，六分仪又被进一步改进，但却没有改变名字。

然而，六分仪最初的应用者，约翰·坎贝尔可不会想到，在一百多年前，已经有人用上他的仪器了。

康宁也直感叹黄兴这个航海爱好者的努力，他为了让船队可以主动判断位置，而不是简单的利用经验，在某个月份出，也好让特定方向的季风将船只吹到目的地去——这在宋朝之前是主要的航海套路，早就已经装备了很多航海仪器。

他乘坐的蓝狐号，是整个穿越集团的旗舰，相应的装备更是精良。航海钟和改良版的六分仪都已经装备在了船上。船舱里，还有着丰富的天文观测资料。

看得出来，六分仪是来自九六时空的“进口货”，天文钟则纯粹就是个座钟，也是从九六时空进口的。这其中最为珍贵的恐怕还要算是天文资料了。

今天是格里高利历1616年5月24日，农历四月初十己酉，根据黄兴收集的天文资料，天龙座的几何中心，将会于今夜子时上中天，待到那时，瞅一眼天文钟所显示的的时间——黄兴用的是格林尼治时间——算出时差，就可以转换出経度差，再结合格林尼治时间所对应的经度，也就是本初子午线，就可以算出所在地的经度。

不过，天龙座的几何中心并没有什么明确的星体，这在观测过程中就会造成误差，所以，最终的结果只能确定大体的经度。

当船长将结果报上来的时候，康宁惊讶的现了一个熟悉的数字，东经12o度。

呵，这不是后世北京时间的基准线吗？虽然北京并不在这条线上，而播授时的国家科学院授时中心之驻地，陕西蒲城和临潼，更是距离这一经线远得很。但是，北京时间的前身，清政府为了海关需要而设立的海岸时间，则是用这条经线作为基准线的。

后来的民国中原时间，以及建国后的北京时间，也就继承了这一标准。当然，中国毕竟是个幅员辽阔的国家，以至于西部地区很多地方的作息时间都和东部不一样。比方说，东部出太阳的时候，西部地区说不定还见不到启明星。让他们这个时候起床显然是不合适的，所以西部的作息时间一般都顺延两个小时。你在北京朝九晚五，他们十一点摆摊卖哈密瓜也晚不了。

有人觉得这很别扭，当然这类人主要是东边的，当地居民基本已经习惯了。至于一些牵扯到政治因素，非得使用当地地方时，也就是东六时
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