力。
同一波的部分伞兵降落在某些橄榄林内。其中散步着有坚强防御与良好伪装的的阵地。这个地区的守军具有非常好的伪装与掩护，使民国伞兵蒙受了巨大的伤亡。所有的因素加在一起，使中部突击团未能攻占机场。而其指向苏达湾的前进也被猛烈的炮火所阻挡。
由于运输机的失误，当中部突击团与守军接触时，兵力比原先少了烈口人。而且部队一直处于混乱的状态下，不能有效的管制指挥。因此东部突击团也未能达成预定的目标。
设在福州的民**队指挥部尚不知道批两批突击师所遭遇的困难到
在此，原定在攻击挂日的当天下午空降高雄枷如期实施。
运载第二波空降部队的运输机。在九时与十时之间返回东南基地，但因加油以及清理机场需要时间，以致未能在下午一时前完成第二次出击的准备。所以，各中队以错误的战术编队出，导致民**队在台湾岛中央北方两处机场所投下的伞兵。不能同时到达指定的目标。而是在下午三到下午六之间零星的到达。
日军已经在这些地方严阵以待，他们的兵力已经被分割，民国空军炸毁了大部分的桥粱。不但是桥粱，哪怕是铁路也成了重轰炸的对象。台湾海峡只有窄窄的两百公里，根本无法阻挡民国空军的大批次轰炸。
但是日军很快修建了许多散兵坑，并做了良好的伪装。民**队运输机的零星到达也使得日军的狙击变得更容易，结果，民**队被射杀的人数过了早晨跳伞部队的伤亡人数。
在基隆，日军第丑营有两个连防守心高地，另有两个连在山下防守机场。他的指挥所设在该山上，该处已经遭到民国俯冲轰炸机的猛烈轰击，同时在激烈的战斗中又与山下的两个连失去联络。
派往这两个，单位的传令员有去无回。民**队攻占塔隆第士河上一座主要公路桥梁时，大山奇中佐使用预备队与配属的仅有的两辆战车回应民**队，以期能夺回该座桥梁。但在激烈的争夺当中两辆战车连同大部分的预备队人员均被摧毁、消灭！大山奇中佐遭受的压力有增无减。心高地俯览着机场，民**队势必先予以占领，然后才能夺下机场。进攻四高地的民**队指挥官司徒猛上校，他的作战构想是以钳形的攻势压迫新西兰部队慢慢向高地部退却。
当天下午，大山奇中佐的营部防区被突穿。旭时，大山奇告急，请求总部增派援军。但是总部的回答是，没有办法调派援军，除非铁路兵能够提前修复纵贯台湾的铁路动脉，最后的落款希望大山奇好自为之。
大山奇在下午六时再电告总部，他认为必须撤退，总部了一封模棱两可的电报，作为对这一请求对批准。既受伤又六神无主的大止奇，在奉准后不久即将所属全部撤出四高地，退到市区之外，此时他仍不知。在山下“失去”的两个连，虽然面临民**队强大的压办，但仍然坚守着阵地。
他们所下的决心总部未能增援四高地，以及大山奇的过早放弃阵地。开始引了一连串的事件，最终导致了菱刘隆付出丧失台湾岛的代价。
当菱刘隆少将与大山奇对己方所面临的状况至感痛苦的时候，却不知道敌方的恶劣环境。民**队指挥官受重伤，部队指挥受影响。
其计划中的两个，空投部队，一个损失近半，另一个则损失惨重。
随同马占条搭机自希出的旺口名官兵中，只剩下飞刀名可以使用。司徒猛指挥的钳型攻击，其间相距哩，于夜幕低垂时分分散开在四高地的山脚。部队筋疲力尽，实在无法继续再前进。他心中也不存有夺下这座山头的希望，也不指望有空运着6的增援部队的到达。
在午夜时分。司徒猛手下的部队分别由心高地西侧与南侧。缓慢而静悄悄地在寒冷而漆黑的斜坡上匍伏前进，在步枪射击的火
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