二间，尽管日本陆军中也有人预见到装甲坦才兵的巨入谓划，并试图有所作为，但毕竟影响有限，在上下一片“刺刀前进决定战争胜负。的叫喊声中很快湮没无闻。至于系统指导坦克作战的著作，如《战车战》、《战车和战车战》、《机械化器》、《战车工学》等，是迟至解3年以后才出现的，此时日本败局已定。
专门培养坦克兵的学校仅有两所，一所在中国四平，一所在日本千叶，专业技术的教学水平并不高。日军最早有坦克兵建制是在咕年，在久留米和津田沼分别建立了战车第,和第2战车队，各有，“雷诺一盯口。现克辆坦克3辆。
蚓年“九一八。事变时，第,、第2战车队抽出部分兵力临时组成战车第,中队队长百武俊吉大尉，在第旧师团编成内参加了哈尔滨附近的战斗。这是日本坦克的第一次实战，由于没有遭到顽强的抵抗，很难对其战场价值做出切实的评价。不过中国东北严寒的气候却暴露出日本坦克耐寒性差的弱，引擎冷动液和炮驻退机动作液容易冻结，许多部件因低温脆裂损坏。
嘲年“一二八”事变时，第,战车队编成内的独立战车第2中队派赴上海。实战表明，日本坦克不善于在密布河的江南及市街作战，但纠式中战车在性能上显然要比雷诺坦克优越。
甥年长城作战，战车第2中队的呕式重装甲车和凹式中战车在与张学良军队的战斗中表现出一定的突击力。为此当时的报纸曾大肆吹嘘了一番。以上几次战役中，日军坦克试锋芒，但对大局作用甚微，日军领导人并未从中获得多少启示。
哟年8月，第,、第2战车队分别扩编为战车第,、第2联队相当于坦克团。昭4年前后，又在关东军独立混成第,旅团编成内组建了战车第3、第4大队相当于坦克营。吼年至,叨年，日本大约有坦克劝至,知辆。其中有3四辆集中于两个坦克联队和大队，其余的则分为若干队附着于步兵，每个步兵师团配属坦克出辆。
“七七”事变以后，在中国境内作战的日军机械化部队极少有果断、刚迈的行动，他们利用坦克配合步兵作战，然而前有仅居后者，“助手。的地位。
欧州军事人士有过这样评价：“日本不顾欧洲战事的教，尚未理会坦克车作战的价值“日本现仍依赖利用坦克车配合密集步兵作战的战术，正与我们上次大战时一样的利用坦克车，彼等将坦克车团附隶于步兵队伍中，而不用之为独立的攻击兵力”
从咽年起，日本开始有了较大编制的坦克部队。哟年3月南昌战役时，第。军临时编成战车集团集团长石井广吉大佐，辖战车第大队、第7联队、独立轻战车第口中队，共,巫辆坦克。
6月，在关东军第飞师团内编组了第战车团相当于坦克旅，司令安冈正臣中将，辖战车第3、第4、第瞰队及其他辅助部队。第二年，又在第军内成立第2战车团，辖战车第4、第旧、第。联队等。
这一时期，日军进行了一些集群使用坦克的尝试，但效果不佳，问题出在坦克低劣的性能上。第战车团在诺蒙坎战役中尝到了惨败的苦酒，步兵为此咒骂本国的坦克是“废物豆腐”。此前在徐州战役中，中**队仅凭集束手榴弹就炸毁了许多日本坦克。
南昌战役，日军战车集团远程迂回，追击约劲公里，虽然取得了一定战果，但也暴露出技术上许多致命弱，如：、易受天气影响。遇连续降雨而平地积水时，四多辆坦克不得不连日寻找高地停放车辆。2、渡河技能差。中国南方河网纵横，且常降雨，致使河宽水深。由于工兵架桥和驾驶人员操车方面的问题，致使数辆坦克落水沉没。3、发动机质量不尽人意。道路泥耸，行驶困难，需要使用发动机的大转速来获得较大功率，但这样容易产生托油量大、发动机温度过高、故障频多等问题。4、后勤保障不力。器材、弹药、油料
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