跑道。从巡洋舰的舰桥开始平缓地向前甲板倾斜。双翼机被吊上军舰，飞机经过改装，装了两个气囊，以便失去高度撞到水面时减飞机的冲力。
下午3时左右。天气好转，可以进行试飞了。当巡洋舰平稳地以旧节航耕波犁浪时，林少雄起动了他的田马力引擎，开始从跑道上下滑。侦查机离开跑道。眼看着它一个劲地往下跌。机轮、气囊和螺旋桨的叶梢碰到了水面，观看这次起飞的人都为林少雄捏把冷汗。但是，尽管螺旋桨受了些损伤，它仍然在旋转。使飞机开始爬高。飞机离开了军舰，渐渐消失在蒙蒙细雨中。民国的飞机第一次从军舰上起飞获得成功。
天空灰沉沉的，林少雄很快无影无踪。由于飞机中的油不够，他在离军舰大约万海里的地方安全降落。林少雄以为自己的噩梦很快就会消失，但是没过多久，他就知道这一切都是不可能的了。下一步计哉更加雄心勃勃。林少雄要在伪无畏舰“洛阳号”上降落。这次飞行难度更大，对军舰本身也有相当危险。在伪无畏舰舰尾上方安装了长近36米、宽口米的平台，平台从主桅底部开始一直伸向舰尾之外，外伸板是倾斜的。这次飞行作了这样的安排：林少雄在军舰航行时降落，以便能利用逆风的风，比较容易地控制飞机。他的飞机没有制动装置，舰上的降落拦阻装置也很原始，是由丑根两端系有沙袋的拦阻索组成的。
试验当天洛阳号伪无畏舰抛锚，让舰尾迎风。对任何飞行员来。无论是当时还是现在，这样的配合实在是糟糕透。但是林少雄对这种情况下难以克服的危险全然无知，他驾机飞向“洛阳”降低高度冲向舰尾。
当飞机贴近平台的倾斜尾板时。他拉起飞机，然后关闭了引擎。由于飞机的冲力和顺风，轮架下面的挂钩只挂住了后面的。根拦阻索，飞机在距平台前端口米的地方停了下来。这次成功的降落意味着，航母有了成功的第一步。
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