中将绝迹想不到，曾一阳根本就没有打算去炸松原铁路大桥。保护都还来不及，那里舍得去炸？
对于曾一阳来说，炸毁哈尔滨铁路大桥是迫不得已。一方面，关东军在松嫩平原上，东西两座大桥，可以从两个方面，同时进行战役布局。而且进攻手段也会多了很多。
失去一种一座大桥之后，从南满增援到北满的部队，就不得不多走几百里。而曾一阳也可以通过松原至绥化的铁路来布局，进行节节阻击，而不用担心，从哈尔滨侧翼有日军的增援部队。
而单靠水面船只运输部队，补给就非常困难。
***是海军强国不假，但在松花江和黑龙江流域，其水面舰艇数量不足，都是小吨位的舰船。一门75野炮，就能威胁到这些舰艇的安全。
加上松花江每年近4个月的冰冻期，船必须得在干船坞上，在能过冬。对关东军来说，更是增加的维护的难度。所以，关东军一直致力于在江边建造堡垒，而不是以水面舰艇***的方式来增加防御力度。
这也导致了，日军在松花江和黑龙江的进攻能力不足。
此时，关东军控制松花江的手段，只不过是小型的巡逻艇巡游，还要担心，那些埋伏在岸边的野炮的偷袭。对于三江的威胁，也是微乎其微。
在一年前，满洲腹地，还是关东军毫不担心的区域。甚至连防御的军队都很少设立。关东军大部分兵力，都分布在边境，用来因对苏联红军的威胁。但现在，关东军却是一筹莫展，临时构建防御工事，显然已经来不及。但不构建工事，那么除了主要的铁路沿线，关东军将渐渐的失去其他区域的控制。
就像是1纵的先前部队，由于巴彦的沿路沿线并不多。北部的泥河中下游两岸都是湿地。
所以，行军两天，除了在林子边上，碰上一些打柴的老百姓之外，还没有遇到一支巡逻的日军。
一天行军100里，很大原因，是日军在该地区的兵力空虚，才能让王利发毫无顾忌的使用部队的体力。随着越来越靠近巴彦北部，摆在王利发面前的是，泥河边上的一个镇子，这是最后一道***线，按照情报，这个镇子日军有驻军一个中队，还有伪军的一个营。
兵力倒是不多，关键是距离绥化实在是太近了。
仅仅一河之隔，对岸的就是日军在滨江中部，最重要的重镇绥化，并驻有重兵。
尤其，在几个月前，张吉海带领游击纵队的两个团奇袭绥化成功，经历过一次破城的日军，对城防更是注重。加上哈尔滨松花江大桥被炸，让局势紧张了不少，绥化城的日军，已经开启了全城戒严令。
此时，摆在王利发面前的是，要么一口气拿下天镇，要么快速越过泥河突袭绥化，将城内的日军和城外的日军联系切断，配合3纵主力，将城外的日军全部歼灭，对绥化围城。
眼看日头西下，王利发踌躇着找到了政委马文军。
“老马，我的意思，留下一个营，监视天镇的日军。1旅主力乘着夜色迅速通过泥河，这是切断绥化城内和城外联系的最好办法，也能够将绥化一半以上的日军兵力彻底切段退路。这样一来，只要城外的战斗一打响，城内的小鬼子就按捺不住。救援，就要承担这被我军伏击的危险，不救援，对士气是一个巨大的削弱。”
王利发的思考是成熟的，也是最符合1旅情况的。
作为南路军的先遣部队，他的身后还有两个旅的兵力，分别是1纵的4旅和野司的警卫旅，骑兵团和炮团。沿线的日军小股部队都威胁不到身后的主力，最关键的是，时间紧迫。
而且，天镇的战斗一打响，在绥化的日军就会发现。
到时候，在城外的日军会迅速的想城墙靠拢，依托城墙边上的工事，和城墙上的火力点，
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