0毫秒内扑灭火点，避免“二次杀伤效应”发生。
4、动力方面，与69－2坦克相同。79式主战坦克实际上已经达到豹－1、m－60a1和日本74式坦克的水平，其火炮和火控系统都被用于80式坦克的早期试验。在1988年88式主战坦克（即80式）定型生产前，79式坦克是我国现役最精良的坦克。但是，同69式的一样，延用了59式坦克的车体和炮塔限制其性能的提高。79式永远是准第二代坦克。从1958年生产出第一辆59式坦克到1988年88式主战坦克定型投产，中国从无到有用三十年时间学习如何生产和设计坦克，时间太长了一点，却积累了大量经验和人材，为九十年代中国坦克的稳步发展奠定了基础。
5、79式的发动机为更加先进的12150l－7b型柴油机，额定功率580马力，额定转速2000转/分。除此之外，79式坦克还装有热烟幕系统、侧裙板等。
主要战技术性能指标
79式坦克的主要战技术性能指标：战斗全重37～37.5吨，乘员4人，车全长9.22米(炮向前)，车宽3.27米(不带裙板)，车高2.40米(至炮塔顶)，武器系统为1门105毫米线膛炮(备弹44发)、1挺12.7毫米高平两用机枪(备弹500发)、1挺7.62毫米并列机枪和1挺7.62毫米航向机枪(共备弹2250发)，最大公路速度50公里/小时，平均公路速度32－35公里/小时，最大公路行程360－400公里，最大爬坡度为32度，最大侧倾坡度为30度，越壕宽2.7米，过垂直墙高0.8米，涉水深1.4米，潜渡深5米。
意义
79式坦克的研制成功，使中国的坦克技术前进了一大步，为后续更先进的主战坦克的研制打下了良好基础。除基本型外，79式坦克还有一种发展型，称为79－ii式坦克。该坦克是在69－ii主战坦克的基础上进行了4个项目的改进而成的。主要是增加了热像仪，进一步提高了夜战能力；增加了炮控系统电液复合式双向稳定器；在炮塔前部两侧焊装了烟幕弹发射器支架，炮塔周围加装了栅栏式屏蔽。79－ii式坦克于1983年开始研制，1984年试制成1台样车。但该坦克最终并没有装备人民装甲兵，而是供研究之用。
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