t44主要有如下战斗型号：
t44a
t44m
没有t－34坦克，就不会有t－44坦克；而没有t－44坦克，就没有t－54坦克。t－44坦克，成为两种总产量都接近或超过5万辆的世界著名坦克之间的“桥梁”。
二战期间，第二次世界大战中後期，随著德国新一代坦克和反坦克火炮量产装备，尤其是88毫米火炮批量使用於反坦克作战中，原本设计用于对抗37至45毫米反坦克炮或75毫米以下火炮攻击的t－34型坦克，已经面临防护能力相对不足的局面。为了维持苏军坦克性能相对於德军反坦克火力的相对平衡，苏方决定研制加强防护能力的新型中型坦克。t－34的真正传人直到1944年才出现，那就是t－44中战车，他不但继承了t－34的丰功伟业，也开启了俄国战车的一个新时代，日後的t－54、t－55乃至於更新的俄国战车都应奉他为始祖。
1943年末，俄军开始构思设计t－34的後继车辆，这个被称为object
136的计画是由莫洛佐夫设计局（183号工厂）负责，预计於1944年秋季配发战场。这辆新战车拥有超越过去俄国战车世代的新颖设计，同时也是俄国战车史上一个重要的里程碑，也可以说是二次大战俄国中战车的集大成。他就是日後的t－44中战车。
t－44坦克是在早期t－34/85坦克基础上改进的，主要改进有扭杆悬挂、横置发动机和传动装置、形状良好的车体。该坦克有4名乘员，取消了原本t－34/85坦克的机电员，航向机枪固定在车体上，由驾驶员控制发射。炮塔是t－34/85坦克炮塔的改进型，但是炮塔底部没有突出的颈环。
1944年11月，该厂生产了5辆t－44型坦克，12月生产了20辆，至1945年3月，共计生产了60辆，苏军开始建立第一个使用t－44的坦克旅，当然，此时是不满员的。到当年4月柏林战役开始时，苏军手头共有70辆t－44可供使用，至欧洲战事结束时，则已经有了190辆可供俄军使用了。
虽然t－44在战後被後辈t－54排挤下去，但是仍有相当数量的t－44服役於红军中，而他的量产也一直维持到1947年为止。在1960年代以後t－44退到第二线单位担任训练之类的用途，1961年苏军将t－44的维修系统跟t－54进行了整合，一些经过现代化改良的t－44m以及t－44s一直在红军中服役到1970年代结束。有许多t－44的底盘被拿来作自走炮、战车拖曳车、工程战车等。
从t－34m坦克到t－43坦克
许多兵器爱好者对十二战中立下赫赫战功的t－34中型坦克耳熟能详。但是，对干t－34坦克的改进型t－34m坦克，知道的人就不太多了。其实，早在1941年1月，苏联国防委员会就发布命令，决定研制t－34中型坦克的改进型，即t－34m坦克，研制代号为“a43项目”。改进的要点：炮塔和车体正面的主装甲加厚到60毫米（t－34－76坦克的主装甲为45毫米）；采用扭杆悬挂装置；炮塔座围直径不小于此1600毫米，增加车长指挥塔；战斗全重为27.5吨；车体侧面采用垂直装甲板，并保持原倾斜甲板的抗弹能力。该决定要求第183上厂在1941年间生产出500辆t－34m坦克。为适应总布置的要求，决定采用夹角增大的新型v5柴油机。
由于1941年6月22日苏德战争爆发，a43项目的计划一下子被打乱了。尽管已经完成了t－34m坦克的设计，并制成了50个炮塔，但是，由于v5型发动机的制造拖了后腿，加上各坦克制造厂忙于紧急内迂，致使t－34m坦克连一辆样车也没制造
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 红警战争游戏 最新章节苏俄T44中型坦克,网址：https://www.at888.net/291/291654/3_6.html 沙雕视频