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第一二四章 柏林航线(3/3)

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个打算。

空手而归的尼森公司人员,只好将对方的答复原原本本告诉了兰州机器局。

有些气馁的兰州机器局军工专家,听到这个思路后,还是大着胆子将使用弹链结构的ffl机炮装上了两侧机翼。

虽然不知道是不是会对脆弱的机翼机构造成多大的破坏,但小心翼翼地试验结果,却表明这个想法是可行的,机翼并没有断折,但是笨重的20毫米机炮系统让飞机的速度已经降低到了一个难以忍受的地步。

bf-109a是准备专门用于空中格斗的战斗机,飞行速度降低简直是难以忍受的技术指标,层出不穷的技术故障让兰州机器局的专家也为之瞠目结舌。

最后,北方军空军老实地接受了只有二挺7.92毫米机枪的bf-109a战斗机,能不能得到更强有力的机型,就要看今后的德国空军高不高兴了。

bf-109a战斗机,单座单翼轻型战斗机,总重2200千克,发动机功率695马力,最高时速470千米,升限9000米,航程700千米。武备是二挺7.92毫米机枪,各自备弹500发。

打打伊-15战斗机已经足够了。

第一批bf-109a战斗机被紧急生产出来,运往和苏俄红军对峙的李虎臣和李夑和两个军团。

此时还没有进入仲夏,从德国本土起飞的另外一架飞机,正在艰难地跋涉人类的生命禁区之一,海拔7000米的帕米尔高原。

高空之中,ju-52运输机硕大的机体依然是这么渺小。

“供氧装置正常。”机械师闷声闷气地说了一句。

领航员努力平缓自己的呼吸,“路线正确,不需要修正。”

“好的,伙计们,我们就要到达中国了,预祝胜利吧。”机长看着那绵延不绝的山脉,有些感慨地说。

唯一的两名乘客,尼森公司的中国籍员工,正毫无形象地趴在客舱座椅上,大口地呼吸着氧气罩中的空气。

几个小时候,飞机在中国控制区着落,现场满是鲜花和欢迎的人群,柏林经土耳其转伊斯兰堡至阿拉木图的空中航线开通了。

这是德国汉莎航空公司在完成阿尔卑斯山脉环绕飞行壮举后,再一次惊人的举动。
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