。而西线的苏俄红军主力，抽调大批精锐，准备东进作战。
一时之间，西伯利亚铁路西段火车接连不歇，不停地运输着人员和物资。
在派出一支神秘的卡车部队前往西伯利亚荒原某地之后，李燮和指挥北方军和白俄军联军主动撤回了伊尔库茨克。
打成决战性质，那就不符合北方军政府的战略了。而获得了沿线大量人口后，白俄势力的远东共和国也心满意足了，他们现在的实力还不足以攻入苏联腹地。
贝加尔湖战线很快恢复到了远东共和国独立时候的状态。
苏俄红军增援部队重新占领伊尔库茨克以西地区时，冬天来临了，只好被迫停止了进一步的军事动作。
到了民国二十四年春，双方又进入了僵持状态，苏俄红军没有发动意料中的反击。
莫斯科的大胡子没有精力对付这些东西了，全苏俄红军的大肃反再次开始，由头居然就是苏俄红军第五集团军的整肃引发的。
苏俄第十一坦克军提交了一份关于ba-27装甲车动力不足，t-26坦克威力不足的报告后，马上就被解散了。
这份报告虽然被送到了军工部门，却始终没有得到莫斯科高层的重视。
同样的，参战的李燮和军团也起草了一份战地报告，对sdkfz13装甲车是毁誉参半，却对欧宝3吨级卡车赞誉有加。
sdkfz13装甲车确实是摩托车侦察部队的利器，但是越野能力太差以及车载火力无法对抗苏俄红军的ba-27装甲车，是其最大的弊端。另外还有车载人员偏少的问题，只适于侦查，而不适于突击群战术的充分发挥。
但是装有方形天线的姊妹装甲车sdkfz14，比sdkfz13装甲车略重0.5吨，速度也略低一点。
在后者的掩护下，sdkfz14装甲通讯车成功地搜索，并用电台发送了大部分的敌军后勤补给基地和火炮集群阵地，在战役中发挥了最大的作用。
两款装甲车连同人员损失，亦是极为严重。
如果sdkfz13装甲车有击穿轻装甲目标的能力，可以尝试避免其中的大半损失，现场查勘过后，北方军军官不约而同的提出这个想法。
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