自的营合编而成才凑够了正常编制三分之二的人马（看得出来他们在战斗中的损失已经很大了），营长是巴拉莱卡·柯察金娜。坦克支队，由列娃·托洛斯卡娅任主任——这个支队和其他的部队不大一样，因为是街垒厂工人的队伍，所以保留了工厂内的一系列工会和自治组织，甚至下面没有坦克连和连长，只有五个“车间”和“车间主任”。炮兵营营长是一个须发皆白的老炮手，耳朵不大灵便，蒋玉成跟他不大熟。瓦莲娜担任保卫处长带着她的别动队，负责这支部队的保卫工作
至于后勤部长，蒋玉成想了半天还是自己担任好了。装甲旅有并行的两套后勤体系，一套是保障坦克营和炮兵营的，用的是汽车和坦克底盘改装的抢修车，人员都是轮不着坦克开的工人。另一套是保障步兵和骑兵的，用的是受了战伤不能骑乘的独角兽，成员当然还是原来那些驭手，自己虽然不擅长对付那些脑门上长着猥琐物的牲口，至少有很多能够参考的技术资料。
叶卡捷琳娜当了旅长已经板上钉钉，在争论了半天之后，最后决定政委由列娃兼任——旅长都是骑兵了，政委当然最好来个懂机械化装备的····懂点机械化装备的。至于另一个原因，就有点难以启齿了：可以负责政委职务的可靠党员实在太少，满打满算就列娃和瓦莲娜两个人，其他像崔科娃和巴拉莱卡都才是共青团员。这两个人里面瓦莲娜又得负责肃反工作，于是就只剩下列娃一个。蒋玉成可不希望里面那位谢尔盖政委钻营到自己的部队里，所以宁可紧张点也得让可靠的人物上马。
不过，在这台装甲列车上拥有最后决定权的恐怕不是列娃这个旅政委，而是方面军政委斯坦琳——蒋玉成为她和她的随员们安排了煤水车后第一节车厢，这个位置受到前面几节武装车厢的保护，要跑路也很方便，理论上最安全，而且离电台车最近，方便她与正在南方前线的方面军司令图哈切夫斯基联系。除了斯坦琳之外，还有看上去至少得有300岁的老军人，须发灰白，相貌清瘦，非常精干，而且留着堪比布琼尼的大胡子——就是革命军事委员会的高级顾问布鲁希洛夫，前沙俄元帅。这位老骑兵曾经跟着苏沃洛夫一起翻阅过阿尔卑斯山，有着从排队枪毙时代到堑壕枪毙时代的丰富大兵团作战经验，不过蒋玉成还没有跟他说过话。
在叶卡捷琳娜作为旅指挥部的车厢里面，挂着许多标示敌我形势的地图，从地图上画的的红蓝箭头上，可以了解到了南线战斗的大致情况：邓尼金匪帮攻占了察里津，正在往北方进犯，力图占领莫斯科，而从乌法转兵的红军则正往南边打，力图收复高加索。除此之外，乌克兰还有尤金尼奇，弗兰格尔和彼得留拉在活动，这些七零八碎的牛鬼蛇神凑在一起能攒出50万人马，比红军要多得多。而且他们有的受到哥萨克部队支持，有的受到维斯瓦军团1的支持，机动兵力（骑兵）也较之红军要强大，因此在战斗中能够机动灵活地寻找战机。而红军只能靠铁路来弥补少了两条腿的差距。
不过值得注意的是：乌克兰活动的弗兰格尔和尤金尼奇，名义上虽然与邓尼金是一伙的，其实却是近似duli的山头，就像高尔查克理论上是邓尼金的领导，但是他的部队被红军暴打圈踢的时候，大统领却只顾着进攻莫斯科，并不给最高领袖中心开花的机会。至于在西乌克兰活跃的彼得留拉，处境就很微妙：他算是乌克兰duli运动的首脑，既打“红尤”，又打“白尤”——也就是说，既跟苏维埃政权作对，也同邓尼金匪帮交火。这如果以前朝故事作比，高尔查克是千古万人空一格，那么邓尼金就要算何应钦了，而说尤金尼奇是白崇禧也毫不为过，至于彼得留拉，根本就是盛世才，或者不如说是伪满洲国。
1哈布斯堡帝国在世界大战中建立起来的一支部队，维斯瓦共和国建国之后成为其zhngfu军的主力。
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