,依照火炮威力而有着长短不一的“人字形”底座,通过上面的齿轮来调节火炮仰角,若是转移、行军,则欲要另外“一半”的两轮马车与之合并在一起,组成一辆四轮马车,马车变大了,不仅可以随时转移火炮,还能拖拉着火炮相应的炮弹、火药等相应物品。
炮舰上的炮架不需要移动转移,也没有陆军所有火炮的“人字”形底座抵在地上,而是如同个长方形木柜,为了避免火炮后坐力,需要使用绳索进行牵引复位,因为这种操作,也产生了“小炮套大炮”后世那种开炮时,真正的炮管就会缩入外在的“大炮管”里情形,就是因为在“大炮管”里有替代绳索的强力弹簧或液压装置。
与此同时,陆军炮所用人员也比炮舰上所用人员较多一些,一门陆军炮需要七人,炮舰则减少到了三至四人,除非是真正的重炮。
蔡鞗亲自在作坊里铸造了两三个月,出关后,作坊里依然未有停止铸造,虽然没能真正给两艘炮舰配备齐整了火炮,也还是达到了一百五十六门火炮。
听起来一百五十六门炮是够吓人的,可要是知道其中一百门炮都是一磅以下的“大号火铳”,就知道一百五十六门炮也只是吓唬人的玩意,根本达不到真正的一级风帆战列舰的地步。
宋国造船工艺先进,但真正爆发期是在朝廷退入江南后的事情,是将海关税率由30%降至20%、10%后的事情,是丢掉了整个江北税赋后不得不面相海洋后的事情,而这个时代,在高昂的物价、税赋下,宋国的船只很难越过马六甲海峡以西,也因此没有建造真正远洋大船的经验。
两艘苏级战列舰也正是在此等情形下建造,只能算是两艘实验性质战列舰,没有经验,即使蔡鞗足够的胆大和奢侈,建造的时候还是不敢迈开大步,设计的火炮也以小炮为主,看着炮窗不少,也多是一米炮管的半磅、一磅小炮为主,顶层最大的舰首舰尾炮也仅相当于八磅的七斤炮。
正在建造的两艘镇级战列舰火炮数量仅八十六门火炮,仅以火炮数量算是二级风帆战列舰,火炮口径却要大了许多,不仅如此,镇级战列舰得龙骨与苏级也有本质区别,不再是榫卯拼接技术,而是采用钢铁龙骨,更为坚固、稳定,通过滑轮组、绞盘,也将苏级船体两侧的怪异飞翅藏在了水面之下,进一步增加抗击风浪的稳定性。
站在船头的蔡鞗,拍打着安装了的八磅火炮,想着四艘大船的花费,心脏就是莫名的疼痛,自打莫名其妙来了这个世界,七年时间里除了建造四艘大船屁事没做,而且还有两艘至少需要一年才能下水试航,心下又感慨又无奈……
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